Sacos, hormigonera o camión: qué te conviene

Lo que decide de verdad, antes que el precio

• Cuánto volumen necesitas Es el criterio que decide. Un metro cúbico son unos 80 sacos de 25 kg de hormigón seco y bastantes horas de amasar. A partir de tres, el camión es más barato por metro cúbico y te ahorra un día de trabajo.
• La designación, que dice lo que aguanta HM-20 es hormigón en masa de 20 N/mm², para soleras y rellenos sin armar. HA-25 es armado de 25, que es lo que piden zapatas, pilares y losas. La letra dice si lleva armadura y el número, la resistencia.
• La consistencia Blanda, fluida o líquida. Cuanto más fluido, más fácil de colocar y menos vibrado, pero nunca se consigue añadiendo agua: el agua de más arruina la resistencia. Se consigue con aditivo, y se pide al pedir el camión.
• El tamaño máximo del árido En una losa fina o entre armaduras juntas, un árido de 20 mm no pasa. Hay que pedir el tamaño acorde al elemento, y en piezas pequeñas se va a 12 mm.
• El acceso que tienes Un camión hormigonera necesita sitio para acercarse y la canaleta llega hasta donde llega. Si el punto de vertido está lejos o en altura, hace falta bomba, y eso es una partida aparte que conviene preguntar antes.

Los tipos, uno al lado del otro

Las marcas: qué hace bien cada una

Esta comparativa no está patrocinada por ninguna marca. Comparamos por clases, normas y prestaciones verificables, no por quién nos paga, y los precios no se escriben aquí a propósito: cambian cada semana y se miran en la tienda. Los enlaces a tienda abren la búsqueda del producto y van marcados con su aviso: ahí debajo pone si dejan comisión o no.

Cuál te conviene según tu caso

• Anclar unos postes de valla o cuatro dados Sacos de hormigón seco. Se amasa en una carretilla y no merece la pena nada más complicado.
• Una solera de caseta o un suelo de garaje pequeño Entre 1 y 3 m³: hormigonera alquilada, cemento, arena y grava, más mallazo. Sale bien de precio si tienes quien eche una mano.
• Solera grande, losa o cimentación Camión, sin dudarlo. HA-25 si va armado. Es más barato por metro cúbico, viene con la resistencia garantizada y te libras de amasar.
• Zapatas y pilares HA-25 de camión y armadura calculada por técnico. Aquí la improvisación no tiene lugar.
• Vertido lejos del acceso o en planta alta Camión con bomba, y pregunta el precio de la bomba antes de cerrar nada: a veces cuesta más que el hormigón.

Errores que se pagan caros

• Añadir agua al camión para que fluya mejor Es lo que más resistencia arruina, y es habitual verlo. Si necesitas que fluya, se pide consistencia fluida al hacer el pedido, con aditivo.
• No tener todo listo cuando llega el camión El hormigón empieza a fraguar en cuanto sale de la planta y te cobran el tiempo de espera. Encofrado, armadura, regla y gente deben estar antes.
• Hormigonar con helada o con calor extremo Por debajo de 5 °C y por encima de 35 °C el fraguado se va al traste. En verano se hormigona a primera hora.
• Saltarse el curado Los primeros días hay que mantenerlo húmedo. Un hormigón que se seca rápido fisura y pierde buena parte de la resistencia que pagaste.